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山東同創金屬材料有限公司 無縫鋼管期貨價格大幅走軟，最低觸及3583元/噸的前期低點。將來產能巨大仍是阻礙無縫鋼管價格上漲的“攔路虎”。
2014年無縫鋼管花費將安穩增長
房地產方面，11月房屋施工面積年度累計值為64.6億平方米，同比增長9億平方米，增幅為16.1％。假如2014年保持這一增速，按1平方米用鋼量55公斤、2.5年的建成期計算，房地產將新增無縫鋼管花費約2000萬噸。
高速公路扶植方面，“十二五”籌劃每年新增里程1.1萬公里，按1公里400—500噸用鋼量、3年扶植期計算，高速公路扶植約新增500萬噸無縫鋼管需求。
城市軌道交通方面，2013年城軌投資范圍約為2800億元，較2012年增長12%。假如2014年保持這一投資增速，將新增投資300億元，以軌道交通每投資1億元能帶動1.12萬噸無縫鋼管花費量計算，將新增無縫鋼管需求336萬噸。
鐵路及公路運輸方面，數據顯示，1—11月鐵路、公路運輸業分別完成固定資產投資4790億元、18407億元，同比增長2.4%、22.6%。2014年假如保持該增速，帶動的無縫鋼管需求也不容小覷。
2013年1—11月我國出口無縫鋼管5697萬噸，同比增長12%，2014年按增長12%計算，將出口無縫鋼管6944萬噸。凈增長744萬噸的出口量，假如按90%的成材率，將新增粗鋼花費826萬噸。
綜合來看，房地產、高速公路、城軌、公路扶植、出口等身分疊加，保守估計，將增長粗鋼花費量4500萬噸，需求增幅在5.7%鄰近。
產能擴大迅猛
2009—2014年我國鐫汰落后煉鐵產能1.02億噸，新增產能3.17億噸。按“十二五”鐫汰1億噸煉鐵產能的籌劃，2014年仍需鐫汰約2000萬噸產能。2014年我國將有37座高爐投產，總容積54253立方米，新增產能4937萬噸，凈新增生鐵產能近3000萬噸。
近5年我國生鐵產能擴大太快，高爐生鐵的產能應用率由2011年的91%降低到2013年的87.81%，2014年或降低到86.15%。從粗鋼產量上看，增產幅度由2009年的13.6%降低到2012年的3.6%。假如算上需求增速5.7%，粗鋼產量或將達到8.24億噸。2014年我國粗鋼實際產能在10.3億噸閣下，產能應用率在80%鄰近，這也是壓抑當前無縫鋼管期貨價格上漲的關鍵身分。
鐵礦石供需均衡，價格或將安穩運行
1—11月份，我國進口無縫鋼管.46億噸，均價為129.65美元/噸，較2012年高1.03美元/噸。2009—2012年的均價分別為79.86美元/噸、128.39美元/噸、163.84美元/噸、128.47美元/噸。近5年的均價為126美元/噸，今朝鐵礦石價格在這一均值鄰近。
按中國新增0.4億噸粗鋼產量計算，2014年需新增鐵礦石需求0.64億噸。除國內供給增長6％，約0.2億噸，仍需多進口約0.44億噸鐵礦石。數據顯示，2014年淡水河谷鐵礦石產出約3.12億噸，增產0.06億噸。力拓估計2014財年為2.9億噸，增產0.25億噸。必和必拓2014財年為2.12億噸，增產0.42億噸。FMG敏捷躋身“億噸俱樂部”，2014財年估計為1.27億噸，增產0.33億噸。估計2014年四大礦商實際新增的供給量約為0.5億噸。中國寄予厚望的中信澳洲項目，估計2014年將供給0.04億噸鐵精礦。結合港口庫存等身分，2014年我國的鐵礦石供需仍將處于均衡略寬松狀況。
在礦價安穩的情況下，牽動市場神經的仍將是巨大且快速擴大的產能與不匹配的需求增速之間的抵觸。2014年前半年，無縫鋼管期貨價格下跌仍將是主基調，而支撐位或下行到3200元/噸鄰近。