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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 無(wú)縫鋼管集團(tuán)(下稱(chēng)“無(wú)縫鋼管”)宣布掛牌成立，這家公司是由聊城無(wú)縫鋼管公司牽頭，結(jié)合聊城地區(qū)周邊的十余家平易近營(yíng)鋼企參股整合。當(dāng)時(shí)重組籌劃是，結(jié)合重組完成后，陸續(xù)將無(wú)縫鋼管旗下企業(yè)在聊城區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)能鐫汰，轉(zhuǎn)而到聊城豐南經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟區(qū)海邊的鹽堿灘涂地扶植新的無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，籌劃產(chǎn)能1500萬(wàn)噸。
但無(wú)縫鋼管的結(jié)合重組工作，至今照樣沒(méi)有本質(zhì)性推動(dòng)。
比來(lái)幾年，因?yàn)橐幌蛟诘却盁o(wú)縫鋼管”相接洽關(guān)系合重組的“準(zhǔn)生證”，聊城無(wú)縫鋼管的產(chǎn)能根本沒(méi)有什么擴(kuò)大，已經(jīng)從多年前產(chǎn)能范圍位列山東省第二，退居到了第四位。
“這些年我們的產(chǎn)能范圍一向在850萬(wàn)噸閣下，可周邊的鋼廠產(chǎn)能范圍卻在一年年地增長(zhǎng)?！绷某菬o(wú)縫鋼管一位中層稱(chēng)，“來(lái)歲我們?cè)谏綎|省的無(wú)縫鋼管范圍排名中，可能要退到第六位了。”
比來(lái)幾年一向在等待湛江和防城港切切噸級(jí)無(wú)縫鋼管項(xiàng)目“準(zhǔn)生證”的寶鋼和無(wú)縫鋼管，面對(duì)同樣問(wèn)題。這些近年來(lái)賡續(xù)上馬的新產(chǎn)能，大多半沒(méi)有經(jīng)由正規(guī)的審批核準(zhǔn)渠道，卻得以先一步分享市場(chǎng)的紅利。
這恰是中國(guó)無(wú)縫鋼管業(yè)今朝所面對(duì)的難堪和悖論：一邊是相符無(wú)縫鋼管家當(dāng)政策的大鋼廠項(xiàng)目獲批艱苦，一邊倒是違規(guī)新建產(chǎn)能項(xiàng)目標(biāo)賡續(xù)增長(zhǎng)，而經(jīng)久處于微利狀況甚至吃虧的國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管企業(yè)，正在陷入一場(chǎng)產(chǎn)能越鐫汰越大的怪圈。
先上車(chē)后買(mǎi)票
“先上車(chē)后買(mǎi)票”，甚至“上了車(chē)不買(mǎi)票”，已經(jīng)成了無(wú)縫鋼管圈里幾乎無(wú)人不知的“機(jī)密”。
本年4月底，國(guó)度發(fā)改委的網(wǎng)站上，曾一次性掛出三個(gè)無(wú)縫鋼管項(xiàng)目批文，個(gè)中兩個(gè)是苦等多年的寶鋼湛江無(wú)縫鋼管項(xiàng)目和無(wú)縫鋼管防城港無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，另一個(gè)則是首鋼遷鋼項(xiàng)目。而與寶鋼和無(wú)縫鋼管的獲批項(xiàng)目不合的是，首鋼遷鋼項(xiàng)目早在2004年就已落成投產(chǎn)，卻在8年之后才拿到“準(zhǔn)生證”，屬于典范的“先上車(chē)后買(mǎi)票”。
“如今全國(guó)跨越7億噸的無(wú)縫鋼管產(chǎn)能，有完美的各類(lèi)批文的估計(jì)一半都不到，因?yàn)橐郧罢叻刹粐?yán)，很多無(wú)縫鋼管項(xiàng)目都是先斬后奏，先投資然后補(bǔ)辦‘準(zhǔn)生證’?！币晃恍袠I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。